Класс машины: тяжёлый гибридный бульдозер
Тип силовой установки: дизель-электрическая (Series Hybrid)
Эксплуатационная масса: ~40–42 т
Дизельный двигатель: Cummins QSX12 / Weichai WP12 (Stage V / Tier 4 Final)
Мощность ДВС: 300–360 л.с. (224–268 кВт)
Электрогенератор: синхронный, на постоянных магнитах
Тяговые электродвигатели: 2× на бортовых редукторах, по ~150 кВт
Суммарная пиковая мощность: до 400 л.с. (с учётом буст-режима)
Накопитель энергии: литий-ионная батарея 50–100 кВт·ч (или суперконденсаторы)
Тяговое усилие: до 420 кН (на 10–15% выше дизельного аналога)
Трансмиссия: электромеханическая, без гидротрансформатора
Рекуперация энергии: да, при торможении и опускании отвала
Бульдозерное оборудование: SU/U отвал, ~13,8 м³
Ширина отвала: 4,13–4,5 м
Рыхлитель: одно-/трёхзубый
Удельное давление: 0,85 кгс/см² (Standard) / 0,42 кгс/см² (LGP)
Скорость движения: 0–12 км/ч (плавная, без переключений)
Расход топлива: на 20–30% ниже дизельного аналога (~45–55 л/ч)
Запас хода в электрорежиме: 30–60 минут (в зависимости от нагрузки)